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第633章 “尉来宣发会”

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布了,希望大家帮着宣传一下。”

这车标是找设计师专门设计的,以悦驰的首字母Y字为元素,看起来有点像特斯拉的车标,不过檀锦程觉得这没什么,左右特斯拉现在还没进入到国内。

先入为主的思维,将来若是特斯拉进来了,说不定还能蹭点热度。

话说2008年的特斯拉也挺惨的,跟老米的汽车产业一起,都经历了很大的困难,最近通用都快要走破产程序了,着实是有些惨过头了。

反观我们国内,因为政策导向的原因,汽车市场倒是越来越火热起来。

燃油车至少在2015年之前,都有一个很大的空间,如果能够打造出一款销量不错的车型,尉来汽车是有足够的资本学习BYD的。

虽然在燃油车方面,檀锦程一直以来学习更多的是长城的经营模式,但尉来汽车的目标始终以BYD为目标,车型做不到他那么多,但是发展模式至少是可以学习一下的。

此外檀锦程也想在燃油车市场上做到比BYD名声更好,BYD在燃油车市场的口碑说老实话真不怎么样。

皮卡能赚钱,檀锦程就买点儿皮卡业务在手里,商用客车能赚钱,檀锦程也不介意再拥有一个商用客车的工厂,这两项目业务做得好一些,至少能够保证尉来汽车短时间之内不至于无业务可做。

剩下的就靠第一款SUV了,对于这款SUV檀锦程确实是寄予了厚望,并非说是应付记者才这么说的。

其实悦驰A1就是脱胎于2011年8月份发布的一代神车H6,以CRV为概念基础,结合了他第一代跟第二代的一些特点,设计出的这么一款车型。

从设计思路上来说,悦驰A1可以说是领先了至少两年的以上的审美,时间来说刚刚好,不那么突兀又能让人眼前一亮。

从锦鹏实业的童装品牌,檀锦程也总结出了一些经验,审美太过于提前并不见得是什么好事,汉服元素在这年头真是小众得不能再小众啊。

想要推广开来,确实是困难重重。

童装品牌檀锦程不指望他挣几个钱,投入也不大,可以慢慢做,慢慢积累,但是汽车车型可不能这么干,必须要一炮而红,第一款车卖得不行,后面的市场就很难打开了。

自主品牌燃油车第一款如果熄火了,那么尉来就不得不被迫提前进入新能源的赛道了。

那么对于尉来的业务来说,将是一个非常艰难的过程,没有现金流的补充,只靠投入做汽车,简直无法想象。


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