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第652章 干就完事了!

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2009年三个季度过去了,市场销量基本上已经可以预测出来了,目前SUV卖得最好的依旧是最早进入国人视线里的本田CRV,其次则是丰田的RAV4。

CRV全年的销量应该是能够超过10万辆的,其他的都够呛,按张永的设想,只占整个乘用车市场份额6.4%的SUV车型,每个月7000辆的产能完全是够了的。

檀锦程一边敲着桌子,一边思考着,每个月7000辆的产能,一年也就是8.4万辆,按2009年的趋势那是绰绰有余。

但是,2009年只剩下不到三个月了啊。

“还不够,想办法把产能提高到1万辆每个月以上,全公司上下都对这款车有信心,咱们没必要小气巴拉的,要搞就搞大点儿。”

每个月一万辆的销量,是目前判断一家车企是否是主流车企的标准,单月销量破万才能算是主流车企,不然就是杂毛,随时倒闭的那种。

而随着今年车市的火爆,单月销量破万的车企已经越来越多了,这一标准相应的也有提高,目前来说单月销量3万辆才能算做是主流车企。

尉来是新的车型,算上扬子皮卡跟客车,仅有的三种类型怎么都做不到单月销量破3万,但是单月销量破万还是可以争一争的。

要做就做主流车企。

张永有些愣住了:“额,1万辆以上?有这个必要吗?目前卖得最好的CRV一个月也才一万辆左右的销量呢。”

“能卖多少辆是一码事儿,但是我们得做好单月销量破万的准备啊,万一到时候没车卖了那不是搞笑嘛,我们的目标就是剑指CRV。”

悦驰A1可是造着一代神车的思路去设计的,2009年的城市SUV还是一个非常稀缺的领域,市场上能够真正称得上城市SUV的仅仅只有8款而已。

其中国产车型仅仅只有两款,合资品牌普通超过20万元的售价贵不说,动辄三四个月的等待期,还要加价才能拿到。

前世的檀锦程就记得有个生意伙伴加价花了30万还是30多万买了辆现代ix35,这车如果是几年后再看,那就是LOW的一批,但是在现在的话那是真的火啊。

特么的,合资品牌这些年是真的特么的赚发了,通用在他的老家都破产重组了,但是在国内却依然卖得好的一批。

“跟其他的车企不同,咱们正经来说就这么一款车,怎么着都得把他好好的弄好,2009年你觉得年销量10万是一个门槛,


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