眼了。
不过这也不能怪张海亮,贾会计伪装的确实是好,哪怕是到了全面爆雷的11月份他都能忽悠到不少的人为他接盘,乐视现在的股份还维持在30元附近,市值1200亿你敢信?
付强的情况也是类似,他虽然没有去乐视,不过去年也是一家不太知名,资金实力不足的新势力车企,没多久发现不对就跑路了。
这俩算是比较走运的,也就是以打工者的身份加盟,发现不对就及时跑路还被尉来给收编了,实际上比他们惨的大有人在,尤其是那些中层管理,没有技术也没什么名气的。
秦致的情况就要好很多了,他本身就是汽车之家的CEO,对于互联网企业的一些套路非常的了解,而且在他有离职的想法之时,檀锦程就邀请他加入尉来。
张海亮,秦致,付强这三人在加入尉来之后跟宝腾CEO李春融一样,没有固定负责的项目,在集团之内轮值一段时间了解尉来的具体业务以及企业文化。
张海亮原来在上汽是分管服务贸易板块,主导车享网等创新业务,老实说贾老板的造车理念还是相当先进的,后续有不少的新势力车企效仿,张海亮被他忽悠也不是什么丢人的事儿。
“拿张地图来,我看看。”
克鲁格对于合资工厂的建议是放在苏省,具体放在哪里由尉来这边决定,对于克鲁格以及宝马的建议,檀锦程还是必须要考虑的。
苏北排除,苏南地带檀锦程找了找,最后找了一个位置对张海亮道:“就张家港吧,这里比较合适,正好跟你都是姓张,到时候你们去考察一下,需要我出面的话可以跟我说。”
张海亮是檀锦程挑的合资公司的董事长人选,秦致与付强也都是合资公司的管理层人选。
“张家港?这地方不错啊,与我们的产业链也非常吻合。”
三人凑过来商量了一会儿后齐齐道,作为长三角的核心区域,张家港拥腓苏省唯一的整车进口口岸和发达的集疏运体系,水运吞吐能力强劲,且还靠近沪市。
另外檀锦程在姑苏以及常州等地也有自己的工厂与电池生产基地,本地化的供应链不仅仅能够降低物流成本,还便于研发协同,加速新车型落地。
“行,那就去准备吧,先把方案做出来我递上去。”
尉来与宝马的合资工厂,不仅仅是两家车企的事儿,还是两国的事儿,想要让合资工厂顺利成立,还需要得到两国ZF的通过,檀锦程想要快速推进,就必须把合作方案做到完善。
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