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第117章、森帆集团

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  现在的物流产业已经从传统意义上的公路,铁路运输扩大到包括仓储,货运,配货等一系列产业化的链条;说白了现在几乎任何事情都离不开运输,一个文明想要强大更离不开运输。

虽然黎优比市地域有限,但与其它那些小城市相比也算是地域辽阔了,整个嘉祥城更是可以称得上是目前地球上数一数二的大城市了;这里的外来种族众多、新型企业层出不穷,这为物流产业的发展提供了巨大的空间。

杨帆不仅瞄准了运输产业对一个文明发展的重要性,更是看中了这其中前所未有的巨大商机,所以才不惜投入大量资金和精力,也要成立森帆集团。

但由于运输公司的特殊性,所以前期的投入是非常大的,而相应的回收周期也相对比较长,一般要在几年后才能盈利,利润的空间才会逐渐变大。

物流公司想要在一个地方站稳脚跟,不仅需要拥有强大的资本实力,还需要拥有者一批稳定的客户群体和便捷高效的服务流程,这样才能吸引更多的客户支持。。。

现在,森帆集团的职场建设,人员招聘及相关制度已经基本建设完毕;共设有十大部门,这十大部门包括五个部,分别为:人事行政部,计划财务部,客户服务部,市场开发部和品牌宣传部。

三个中心,分别为:仓储管理中心,车辆调控中心,车辆保养及维护中心。

一个室:办公室。

一个基地:货运基地。

可以说,森帆集团现在建立的初始化设置、全部都是为了以后的扩大发展而设置的,采用的是小公司大框架的管理模式;至于以后随着公司的扩大还需要增设其他部门,等公司集团化运作之后再做考虑。。。

五大部和办公室作为森帆集团的指挥中枢,在森帆大厦办公室之外;三大中心都被杨帆设置在南区的货运基地中,这个货运基地是整个物流项目的核心,也是仓储管理的中心,所以仓储货物都在这个基地做中转。

建设这个仓储基地又花费了杨帆近六千万联盟币的资金,整个森帆集团从公司成立到公司运作后所需要花费的资金,杨帆初步估算了一下,大概可能需要至少近两个亿联盟币!

现在货运基地的车辆调控中心,停放着大大小小各种款式的货车,其中包括集装箱货车和小型运输车近五百辆,杨帆相信、目前这些车应该已经能够满足森帆集团近两年的业务需求了。

至于市场开拓方面,杨帆完全放手交由李瀚文及下面的中高层管理们去做,只要杨帆跟


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