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第863章 合作给李老板带来的危机感

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响却是很深的。

电池等一系列的汽车零部件,地图导航,另外还有地平线的智能驾驶系统,任何一家新势力想要发展,都很难脱离檀锦程的影响力。

“易车的话,腾迅跟京冬要入股就让他们入股吧,这个你自己决定就行了,不用问我。”

腾迅想要跟易车合作,无非就是拓展生态,在整个汽车生态体系里,易车,汽车之家以及将来的懂车帝等等汽车媒体是十分重要的营销生态。

作为互联网巨头,想要抢滩汽车行业的腾迅,对于目前一家独大的易车自然是不可能放过,早在去年的时候,腾迅就成立了车联部门。

“好的,如果有什么变故我到时候再通知你。”

李兵松了口气,他当了多年的易车CEO,尉来自从成立之初就跟易车合作,檀锦程对于营销以及汽车媒体有多重视没有人比他更清楚。

很长一段时间,他甚至以为檀锦程会像收购高德一般私有化易车呢。

腾迅的介入,势必会影响檀锦和在易车的话语权,目前三方合作正好,他还真怕檀锦程不答应,让合作出现间隙。

“行,或者你直接跟黄鸣联系也行;放心吧,我们跟腾迅的合作也已经很久了,小马哥想给你们送钱我还能不同意啊。”

易车之于尉来的战略意义自然重要,但是随着某音的成长,战略地位自然是有所下降的,小马哥好心好意的送钱入股,他还不至于拦着不让。

再说了,易车投资这么多年,基本是没赚到钱,檀锦程也不想再继续投资下去了,保持一定股份维持合作关系就行了。

有腾迅这个接盘侠那是再好不过了。

闻界的汽车资质是拿下了,不过尉来跟利帆的谈判还在继续,目前双方差不多已经达到了大致的协议,两块鸳鸯地块的地皮以33.15亿元的交易金额拿下。

另外尉来以1.89亿元的价格受让国开基金持有的山城万光新能源有限公司16.97%的股权,接替国开基金成为万光新能源的第二大股东。

另外,利帆还以每股8.21元的价格向尉来集团定向增发5100万股,募集到4.19亿元的资金,用于补充公司的流动现金以及偿还短期债务。

“定增后利帆的总股本上升到了13.07亿股,咱们的持股占比是3.9%,也是第二大股东啊,够了。”

利帆的持股除了控股股东也就是利帆集团持股49.40%之外,其他相当的分散,他们目前的第二大股东


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